Bosch verdient so wenig wie seit Jahren nicht. Insbesondere die horrenden Kosten für die Stellenabbau-Pläne belasten. Der Druck bei den Schwaben ist hoch. Was dahintersteckt.

Bosch steckt in der Krise - und schreibt zum ersten Mal seit Jahren rote Zahlen. Insbesondere die horrenden Kosten für die Stellenabbau-Pläne und Steuereffekte belasten. Wie geht es 2026 weiter?

Indien rückt für die deutsche Autoindustrie zunehmend in den Fokus. Nun bündeln Bosch und der Zulieferer Tata ihre Expertise. Gemeinsam wollen sie vor Ort E-Achsen und E-Motoren herstellen.